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8月份中级车销量 最意外不是天籁夺冠 而是帕萨特重回第一阵营

发布日期:2021-09-25 16:09   来源:未知   阅读:

  毕竟帕萨特不是名不见经传的后起之秀,而曾经是燃油中级车销量第一阵营的常客,这次算是回归吧,看来本次年度改款,还是取得了很大的成功。

  8月份燃油车中级车排行榜,关注度最高的就是排名第四的帕萨特,卖了13098辆,重归中级车第一阵营,与排名第三的本田雅阁,相差千余辆,为下个月的第三名之争,添了很多耐人寻味的变数。

  在芯片短缺的大环境下,帕萨特能够取得这样的成绩,固然其产品力是突出的,但更重要的原因,就是上汽大众对于帕萨特“二次崛起“的决心与支持。

  新款帕萨特,在采用了双外观设计,可以满足不同消费者群体的差异化需求,同时在内饰布局,车辆安全方面,都进行了全面升级。

  其实,中国人对于大众品牌的车型,有着难以割舍的情怀,帕萨特销量触底,消费者不是放弃了帕萨特,而是想买不敢买,怕安全性真的不行,也怕周边的人调侃自己不带头盔的梗,现在配置和安全性都升级了,没啥顾虑,喜欢德系操控感觉的铁粉少了后顾之忧,出手也自然慷慨起来。

  说实话,基于以上的判断,我想到过帕萨特的销量会逐渐复苏22504com澳门资料四肖,但没想到反弹的这么快,直接进入前五。

  如果帕萨特能保证在接下来的这个季度,都能进入中级车销量排行前五的位置,那预计在明年上半年,就有机会夺回中级车销冠的位置。

  最近一段时间,日产的风光都让全新一代奇骏给占了,天籁的关注度没那么高,但闷声发大财的天籁,在8月份斩获了16776辆的销量,问鼎燃油车中级车市场。

  天籁的步伐走得很稳健,在今年6月份,天籁以9664辆的成绩排名第三,7月份收获18858辆的订单,进军第二,8月份夺冠,一步一个脚印,稳扎稳打的超越众多对手。

  其实,这也并不意外,因为日产天籁的产品力并不比凯美瑞和雅阁差,而且在动力方面,天籁还要超越其它同级的日系车型,2.0T+CVT,是在日系车中很少见的组合,先进的VC-TURBO超变擎可变压缩比涡轮增压发动机,贡献了超强的动力。

  除了动力,在空间上表现同样出色,后排腿部空间充裕,而且座椅的舒适度无人能及,日产大沙发的名头,是最有力的竞争优势之一。

  在燃油车的中级车销量排行前五中,日系品牌占了三位,第一名是天籁,还有第三名的本田雅阁和第五名的丰田亚洲龙,日系三杰确实各个实力非凡。

  本田雅阁在8月份销量为14401辆,环比7月份,增加了4千多辆的销量,前八个月完成销量11.37万辆。

  排名第二的是德系的宝马3系车型,销量16124辆,在豪华品牌的中级车市场中,宝马3系销量位居第一,奥迪A4L在8月份的销量是10501辆,奔驰C级垫底BBA中级车排行,销量仅为7027辆,不过随着芯片短缺的问题在逐步解决,奔驰C级的销量肯定会有大幅提升。

  那么问题来了,对于帕萨特重回燃油车中级轿车销量第一阵营的消息,你震惊么?你会选择帕萨特作为座驾么?返回搜狐,查看更多[19家企业来招人!坪地2021年]

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