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新·德系豪华旗舰!车灯镶水晶车内8K影院!动力超越V12!

发布日期:2022-04-23 01:35   来源:未知   阅读:

  澳门精准三肖三码四不像,随着中期改款后的宝马 X7 发布,i7 的外观设计基本没太大悬念了。在 4 系与 i4 的 大嘴 格栅好好地 震 了一下消费者后,Iconic glow 分体式大灯的运用绝对算是又一次设计突破,上方日行灯内部是货真价实的施华洛世奇水晶,绚丽且尊贵。

  作为家族中的旗舰级纯电轿车,相比 X7 尺寸更夸张且棱角分明的双肾格栅,采用了封闭式设计。牌照框也进行了下移,来保证格栅在视觉上的完整性。得益于宽大的车头,我们也不必过多担心夸张的线条会显得突兀,气场的确到位了。

  竖状排列的银色饰条尽可能弱化了电动车元素, 不起眼 的蓝色 i 字标识与下方的蓝色饰条是其纯电身份最好的证明。不过,你认为在旗舰车型上也用上蓝色饰条好看吗?

  平直的车头自然搭配了干练且厚重的侧面造型,与上一代 7 系稍显运动风格的设计形成了鲜明对比。厚重的车身不仅可以更显豪华,也方便工程师在底盘中容纳更大的电池组。在尺寸上,宝马 i7 的长宽高达到 5391/1950/1544mm,轴距为 3215mm,相比上一代 7 系全面提升。

  平面化处理的 霍式拐角 毫不意外的消失了,取而代之的是 C 柱上尺寸夸张的立体 回旋镖 饰条,后门小窗甚至采用了一段 无边框 设计来与其过渡衔接。i 系列专属的三角形元素仅作为玻璃印花出现,多少有点低调了。

  隐藏式门把手采用开放设计,内藏有电子开关,可以避免传统隐藏式门把手因结冰等环境原因无法打开,在实用性和设计上找到了平衡点。

  相比车头的激进,i7 高耸的尾部显得更加柔和。尾灯部分的折线与突出的后包围,将车尾分为了三层。带蓝色圆环的 LOGO 位于顶层,牌照框则被下移到底端,让整个尾部更显厚重。

  没有了现款的运动风,新世代宝马车型的 shy tech 简洁设计风格营造出的是温馨豪华气息,车厢中见不到太多复杂的按键。

  用料依然是宝马的优势,中控台顶部的柔软皮革、镶嵌铝合金边框的木纹饰板,特别是环绕内部的 interaction bar 互动式光带,这些元素让这台宝马旗舰车型展现出了前所未有的氛围与质感。

  12.3 英寸液晶仪表盘 +14.9 英寸中控屏 +iDrive 8.0 系统组成的曲面双联屏,犹如客厅中的电视一样被 立 在中控台上,并且支持多款艺术主题风格。没有浮夸的贯穿式大屏,依然追求功能与形式结合的合理性……可以,这还是那个我们熟悉的宝马。

  在前排中央的岛台之上,带有水晶旋钮的 iDrive 操作面板非常像茶几上的摆件,精致且细腻。新世代宝马车型真的很喜欢 钻石切割 元素,相比宝马目前的运动风格,你更喜欢谁呢?

  门锁按钮与座椅功能按钮被容纳进了车门处的 interaction bar 互动式光带;宝华韦健 Diamond 顶级音响系统有着 36 个扬声器与 Logic 7 运算单元,座椅背部还安装有谐振器,从听觉与体感上都可以感受到其强大声场。

  座椅上,细腻柔软的美利奴羊毛搭配打孔真皮,的确更符合这台宝马旗舰车型的整体调性。座椅通风功能依靠空调系统进行冷却,不用担心羊毛材质夏天闷热。

  后排乘客的需求,如今可以通过左右车门上的 5.5 英寸触控屏实现,其支持从空调、音响、打电话等多种功能,但不能和 S 级上的 Pad 一样,直接拿下来。

  棱角分明的车顶设计带来了更好的后排头部空间,后排座椅最大可支持 42.5 ° 放倒,这样的设计不仅 舒服 ,向世界兑现冬奥承诺。更是为了方便 观影 。

  31.3 英寸 8K 影院屏幕,几乎横贯整个车顶,其内容未来将使用华为开发的本地化影视源。通过 5.5 英寸控制屏一键进入到影院模式,车辆将自动关闭后排所有遮光帘。

  近些年设计上的突破、理念上的革新,让这支品牌越来越不像大家熟悉的宝马。但仔细品味,就如同经典的 7 系(E65/E66)一样,设计的突破总会带来舆论的 阵痛 ,无论是 3 系取消霍式拐角,还是 4 系夸张的双肾格栅,消费者会用订单证明一切。

  理念上的革新,带来了与如今宝马车型完全不一样的数字化豪华氛围,淡化了运动风格,换来了有温度、如归家般的惬意。但一切依然是那么的井然有序,把一切不必要的功能都隐藏了起来,这依然是那支我们熟悉的宝马。

  当然,一切的前提是你能接受如今 i7 身上这套新世代的设计,你怎么看呢?评论区聊聊吧 ~

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